Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: американский авто для бездорожья |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Castor Troy |
Отправлено: 13 октября 2011 — 11:25 
|
Ветеран
Пользователь № 952
Имя: Александр
Авто: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Сообщений всего: 1417
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Новосибирск - Москва
Репутация: 7
|
Nick.Nevada пишет:Castor Troy пишет:Желательно всё таки не выше 250 л.с.,
Субур
смолл блок 5.7i V8 (250 Hp)
6.5 V8 TD(180 Hp)
6.5 V8 TD(180 Hp) - это я так понял Сабурбан дизель
смолл блок 5.7i V8 (250 Hp) - а это бензин ? |
| |
|
| MAD |
Отправлено: 13 октября 2011 — 11:37
|
Ветеран
Пользователь № 629
Имя: Константин
Авто: Commander 3.0
Сообщений всего: 1259
Дата рег-ции: 16.09.2010
Откуда: Москва
Репутация: 5
|
А как вариант занести нужным людям немного денег и занизить лошади? Много таких встречал на продаже американцев, особенно грандов с 5.2 а в птс 136 лошадей или 156 не помню точно. Субуры Тахо все рамники, Дюрангос тоже рамник. Из любого из этих отличный экспедиционник получиться.
Кстати в Москве даже контора есть, которая занимается оформлением изменений в птс. Ссыль где то валялась.
Не знаю на сколько они все по типу привода, скорее всего задок и подключаемый перед, скорее всего кнопка блокировки заднего диффера будет. Но Патроль тоже не постоянный полный, трасса тока на задке может ехать. Про Лэнд круизер ничего не могу сказать. На 100ке скорее всего должен быть межосевой диффер, то есть можно двигаться по дорогам с твёрдым покрытием на высоких скоростях. Исходя из логики Грандов ZJ WJ, 242 раздатка позволяет с полным ездить на любых скоростях, поскольку у америкосов унифицированна агрегатная часть, то возможны варианты по раздаткам и для авто производства GM.(Отредактировано автором: 13 октября 2011 — 11:45)
-----
*Jeep Commander XH 3.0 CRD QD2 Sport 2007* *OME MD 2+ Rustys strut plates* *BFG AT 265x70x17* *American racing Wheels ET25* *Black Horse bull bar* *GDE ECO Tune*
New+ Jeep Cherokee KJ 2004 |
| |
|
| Castor Troy |
Отправлено: 13 октября 2011 — 12:50
|
Ветеран
Пользователь № 952
Имя: Александр
Авто: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Сообщений всего: 1417
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Новосибирск - Москва
Репутация: 7
|
Castor Troy пишет:Nick.Nevada пишет:Castor Troy пишет:Желательно всё таки не выше 250 л.с.,
Субур
смолл блок 5.7i V8 (250 Hp)
6.5 V8 TD(180 Hp)
6.5 V8 TD(180 Hp) - это я так понял Сабурбан дизель
смолл блок 5.7i V8 (250 Hp) - а это бензин ?
Посмотрел в каталоге
5.7i V8 (250 Hp) - задний
6.5 V8 TD(180 Hp) - задний + подключ
5.7i V8 (210 Hp) - полный
6.5 V8 TD(173 Hp) - полный
но не суть, информации по расходу нет, жрут наверное не по детски))))
Но всё таки Субур слишком здоровый по габаритам и по геометрической проходимосте не айс соответственно.
(Добавление)
Nick.Nevada пишет:Дима Quadra появится, он про Дюранго все расскажет 
Только Субур 2500 покрепче будет, что для экспедиционника немаловажно....
Спасибо Дим, может быть, ну тут же как всегда миллион всяких разных факторов, а как известно идеального авто нет в природе)))))
Хочется всё таки не слишком большую ванну |
| |
|
| Castor Troy |
Отправлено: 13 октября 2011 — 13:13
|
Ветеран
Пользователь № 952
Имя: Александр
Авто: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Сообщений всего: 1417
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Новосибирск - Москва
Репутация: 7
|
Nick.Nevada пишет:
Американец мало кушать не может
Castor Troy пишет:слишком здоровый
Из этого возникает вопрос Для чего планируется аффто? Действительно для экспедиций или для выездов на охоту/рыбалку? Для второго и ZJ должно хватить более чем. Да и лучше будет
В основном охота/рыбалка и т.п. Но и экспедиции будут, Алтай,
Хакасия с заездом в Монголию. Обычно раз в год или раз в два года.
Машину предполагается купить и не продавать ( как там будет жизнь покажет)
Про расходы всё понятно, но разумная совокупность характеристик всё же присутствует, поэтому хочется более менее универсальный авто для данных задач.
Кирпич не нравится, нет у него внешнего вида, ИМХО конечно, но каждому своё.
И что не мало важно, он на 40 с лишним см короче Дюранго.
А спать в машине необходимость будет и хочется с неким комфортом а не калачиком.
(Добавление)
Nick.Nevada пишет:тогда 105-ку. не едет, но ползает хорошо. или 70-ку. или патруль старый
Цены на эти аппараты не гуманны на эти года, 105 в районе единицы а 80 если не дрова тоже под 800(Отредактировано автором: 13 октября 2011 — 13:20) |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (7): [1] 2 3 4 5 6 7 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Внедорожники других марок формата 4x4 » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Внедорожники других марок формата 4x4 (Модератор: alexey_m)
|
