Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: грязь-вода-снег |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| JeepWH |
Отправлено: 26 марта 2012 — 21:48 
|
Старожил
Пользователь № 1053
Авто: WH CRD Limited -06 QDII
Сообщений всего: 572
Дата рег-ции: 3.03.2011
Откуда: Tampere, Finland
Репутация: 6
|
По моему опыту сколько рулём не крути, клапан на понижайке не открывается. При остановки он тоже не открывается. Когда он, наконец, открывается, например на парковке, это хорошо чувствуется.
Да, на понижайке трудно поворачивать на поверхности с хорошим сцеплением, да и вредно. Иногда не хватает кнопки сбрасывания блокировки, чтобы развернуться.
Клапан может закрываться и открываться много раз в секунду, при этом давление масла сдавливает диски блокировки не полностью, а частично. Это, собственно, и происходит без понижайки. |
| |
|
| АлександР66 |
Отправлено: 27 марта 2012 — 08:46
|
Местный
Пользователь № 163
Имя: Александр
Авто: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD
Сообщений всего: 114
Дата рег-ции: 14.02.2010
Откуда: Екатеринбург
Репутация: 2
|
Мне хотелось бы еще понять, как правильно пользоваться дизельной тягой при наличии QD2, чтобы было эффективно и по возможности не вредно для двигателя и трансмиссии. Например, если представить, что перед машиной крутая и скользкая горка, которую не преодолеть ползком.
Стоит ли при старте на понижайке оставить ручку АКПП в положении D и повышать обороты до предельно допустимых (4500) ?
В моем случае - я побоялся ограничивать передачи сверху, чтобы не перекрутить мотор. Слышал мнение о том, что обороты в подобной ситуации следует держать выше оборотов максимального момента. В этом случае зона максимального момента находится "внизу", как бы про запас.
-----
Jeep GC WH 3.0 CRD QD2 Owerland 2008, OME MD 2", BFG MT KM2 245/70R17 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (5): « 1 2 3 [4] 5 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Grand Cherokee - WK / WH » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
  
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Grand Cherokee - WK / WH (Модератор: gudman)
|
))
думал хули я ж на джипе все продуманноо... но меня пронесло... 
