Добро пожаловать!
Пожалуйста прочтите подробности ниже
Чтобы целиком оценить наш сайт советуем вам зарегистрироваться или войти под своим логином!
Регистрация на нашем сайте позволит Вам быть полноценным участником.
Вы сможете оставлять сообщения в миничате, пользоваться форумом, просматривать скрытый текст на форуме и многое другое.
В случае возникновения проблем с регистрацией, обратитесь к администратору сайта: [email protected]
Внимание!
При регистрации на сайте вы указываете свой e-mail адрес.
Для того, чтобы подтвердить факт владения этим адресом именно Вами, на этот адрес отправляется письмо с уникальной ссылкой.
Для активации вашего аккаунта необходимо открыть присланную ссылку в браузере.
Поэтому настоятельно рекомендуем указывать существующий e-mail адрес, дабы не быть случайно удаленным!
 Описание: американский авто для бездорожья |
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Nick.Nevada |
Отправлено: 23 декабря 2011 — 13:37 
|
Пользователь № 9
Имя: Дмитрий
Авто: Prado150 (были CJ, WK, XJ, КК)
Сообщений всего: 4562
Дата рег-ции: 22.12.2009
Откуда: Равда, България
Репутация: 44
|
Castor Troy, поздравляю!  Хороший выбор. 3,7 Adventure, как я понял. Не слабоват?
Сам чуть было не остановил выбор на 5,3 Альфе. Но нет, машин будет другой 
JeepWH пишет:Так там блокировки или ABS с отдельным алгоритмом? Две очень разные вещи. Первое - аналог QDII, второе - аналог QTII
JeepWH, не путайте честные блокировки Хаммера с QDII! 
А алгоритм ABS-TCS для офф-роада на H3 реализован куда лучше, чем на WK. Т.е. эффективно затормозить на мокрой глине или в снегу на H3 можно, а на WK/WH - фих
-----
(Чтобы видеть изображения - Зарегистрируйтесь) |
| |
|
| Castor Troy |
Отправлено: 23 декабря 2011 — 14:04
|
Ветеран
Пользователь № 952
Имя: Александр
Авто: Jeep Grand Cherokee WH Overland CRD
Сообщений всего: 1417
Дата рег-ции: 6.02.2011
Откуда: Новосибирск - Москва
Репутация: 7
|
Спасибо ребят всем, знал что понравиться
Да верно, 3,7 Adventure. Плюс люстра-прожектор и так по мелочи.
Да в принципе нормально, не гонка конечно но едит уверенно,
даже на этой резине Maxxis M8060 Trepador 35'*12,5'
Места что спереди, что сзади более чем.
Сабвуфер в багажнике штатный.
Багажник маловат конечно, но больше чем у Финика 
Авто дилерский, 12.2007 г.в., один хозяин.
По блокировкам, Дима выше ответил  (Отредактировано автором: 23 декабря 2011 — 14:05) |
| |
|
| egrman |
Отправлено: 23 декабря 2011 — 17:21
|
Ветеран
Пользователь № 1820
Имя: Егор
Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Owerland, ZJ 5.9
Сообщений всего: 1345
Дата рег-ции: 20.11.2011
Откуда: Анадырь- Владивосток- Белгород-Омск-Красноярск-Сочи!
Репутация: 4
|
Nick.Nevada пишет:Но нет, машин будет другой
а какой!?
(Добавление)
Nick.Nevada пишет:А алгоритм ABS-TCS для офф-роада на H3 реализован куда лучше, чем на WK. Т.е. эффективно затормозить на мокрой глине или в снегу на H3 можно, а на WK/ WH - фих
это как так - фих у меня все тормозит хорошо когда на понниженной.
(Добавление)
Nick.Nevada пишет:не путайте честные блокировки Хаммера с QDII!
по мне так квадра2 на пониженной блокирует очень хорошо!как включил пониженную так чувствуется как все натянуто.недавно с цепями я верезал землю как фрезой обоими колесами, и что важно все дифы работают так, что не свернет ось, т.е. если перебор то несломается не чего...
-----
*Jeep GC WH 3.0 CRD 255Hp QD2 Owerland 2008* *Tune GDE HOT-ECO* *Exhaust 3 inch* *OME MD 3* *Cooper ATз 275x65x18* *4 Wheel Spacers 25mm* + Jeep ZJ V8 5.9 |
| |
|
|
|
Поиск в теме | Версия для печати |
| Страниц (7): « 1 2 3 4 5 [6] 7 » |
| Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0) |
| « Внедорожники других марок формата 4x4 » |
Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
|
 
|
 Jeep Garage.ru Forum - клуб форум владельцев Jeep » ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ПО МАРКАМ - Jeep Garage.ru » Внедорожники других марок формата 4x4 (Модератор: alexey_m)
|
